Po analizie zapisu z czarnych skrzynek luksusowego statku Costa Concordia, ekspertyza wykazała, że kapitan Schettino popełnił serię błędów m.in. chaos na mostku, nieprzestrzeganie procedur ewakuacji, a do tego błąd sternika, który pomylił prawą burtę z lewą. W katastrofie zginęły 32 osoby.
O najważniejszych błędach poinformowały włoskie media, które rozpowszechniły najważniejsze wnioski ekspertów, rekonstruujących na wniosek prokuratury w mieście Grosseto w Toskanii przebieg wydarzeń na podstawie zapisu rozmów, zarejestrowanych na mostku kapitańskim.
Kapitan został poinformowany o tym, że statek nabiera wody po sześciu minutach od zderzenia, ale alarm ogłosił dopiero po 50 minutach.
